ＶＳシャーシの改造に挑戦してみたよ！（３）
大会の表彰台をにぎわせるＶＳシャーシ。 ミニ四駆が分かってきたら、使ってみましょう。 今回は、ＶＳシャーシの本格改造をご紹介☆
2017/6/5 この記事は「四輪駆動ラボラトリ vol.21」に収録されています。
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目次
- 1ＶＳシャーシ改造（ネオファルコン）
- 1.1シャーシ
- (1)バンパーレス加工
- 1.2車輪
- (1)ペラタイヤの取り付け
- (2)取り付け工具の作り方
- 1.3フロント（前）バンパー
- (1)ＦＲＰプレートの加工
- (2)角度調整プレートの加工
- (3)スライドダンパーの自作
- (4)スタビヘッドの加工
- (5)フロントアンダーガードの自作
- 1.4サイド（横）バンパー
- (1)ＦＲＰプレートの取り付け
- 1.5リヤ（後）バンパー
- (1)強化リヤダブルローラーステーの加工
- (2)ＦＲＰプレート（土台）の取り付け
- (3)ＦＲＰプレート（ブレーキ）の加工
- (4)ＦＲＰプレート（ステー）の加工
- (5)自作のスライドダンパーの取り付け
- 1.6ボディ
- (1)ミニ四駆ＰＲＯ用ボディの加工
- 2まとめ
- 3走行レポート
ＶＳシャーシ改造（ネオファルコン）
今回は、ＶＳシャーシの本格的な改造を紹介します。 次のミニ四駆は、「ダイハツ コペン ＲＭＺ」のＶＳシャーシに、ペラタイヤと自作のスライドダンパーを取り付けたものです。 ボディは、「ネオファルコン クリヤーボディセットⅡ」を使用しました。
2017/6/6 電子書籍化に伴い削除
