プラモデルショップ シャトルのコースの様子

ひいきのお店を持とう!

ミニ四駆を、長く楽しむために、大切なことをお伝えします。

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スーパーXXシャーシのミニ四駆その18

スーパーXXシャーシの改造に挑戦してみたよ!(3)

すべてのシャーシの中で、1番安定性が高い、スーパーXXシャーシ。 スピードではなく、安定性を武器にするシャーシです。 今回は、本格的な改造方法をご紹介☆

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スーパーⅡシャーシ改造のミニ四駆その33

スーパーIIシャーシの改造に挑戦してみたよ!(3)

すべての点で、平均以上の性能を誇る、スーパーIIシャーシ。 柔軟なセッティングが、手軽にできるシャーシです。 今回は、スーパーIIシャーシ向きの、本格的な改造方法をご紹介☆

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MSシャーシ改造のミニ四駆その1

MSシャーシの改造に挑戦してみたよ!(3)

作り手の個性が、最も光るMSシャーシ。 その特有な構造から、他のシャーシでは見られない、数々の改造ギミックが生まれています。 今回は、MSシャーシの本格改造をご紹介☆

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FRP・カーボンプレートで自作したスライドダンパー

スライドダンパーを自作してみよう!(2)

スライドダンパーの改造(プレート部分を自作する)方法の続きです。

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ダンパーセッティングの流れ

セッティング技術を磨こう!

コースを素早く完走させる、セッティング技術の磨き方についてです。

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ミニ四駆における各パーツの速さの比率

モーターと電池を育成しよう!

ミニ四駆の速さの7割を占める、モーターと電池についてです。

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スーパーXXシャーシ基本改造の外観その20

スーパーXXシャーシの改造に挑戦してみたよ!(2)

すべてのシャーシの中で、1番安定性が高い、スーパーXXシャーシ。 スピードではなく、安定性を武器にするシャーシです。 今回は、基本的な改造を紹介します☆

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スーパーIIシャーシ基本改造の外観その1

スーパーIIシャーシの改造に挑戦してみたよ!(2)

すべての点で、平均以上の性能を誇る、スーパーIIシャーシ。 柔軟なセッティングが、手軽にできるシャーシです。 今回は、基本的な改造を紹介します☆

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カウル加工後のプラボディその4

カウルを加工してみよう!

小径・中径タイヤ用のボディを、大径も使うことができるように加工する方法について、解説します。 遊びの幅が、広がりますよ☆

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